1999年5月，英国海上打捞专家迈克·哈彻在南中国海附近发现一艘清朝光绪年间沉没的中国商船“泰星”号，捞获了大量的珍宝，其中包括35万件的德化瓷器，且大部分瓷器完好无损。这些瓷器大都是18世纪和19世纪初中国著名的三大古瓷都之…福建德化所生产，并用于出口亚洲市场的明清时代青花瓷器。其中也有生产于更早年代的瓷器被发现，有些甚至可追溯到15世纪。2000年，这位英国探险家在德国斯图加特城中心火车站展览馆花巨资建造了一座仿制的“泰星号帆船楼”，将这批瓷器进行长期展览。并于11月17日至25日将其部分进行拍卖，总成交额高达2240万德国马克，侨居德国的福建德化籍华侨郑德力博士获悉后与这些瓷器的产地——德化县取镊了联系。

　　受德化县政府的委托，郑博士于拍卖会的最后一天从拍卖现场购得了72件青花瓷器。这些瓷器包括碗、碟、小汤匙等小物件。由于当时获得的消患较晚，没有买到更多的青花古瓷对于每个德化人来说，多少、留下了一丝遗憾。

　　鉴于这批古瓷器有着不同寻常的历史背景和深远的意义，且中德两国相距万里，征得国家有关部门同意后，德化县于2001年4月29日，专程组建一个护送小组前往德国的法兰克福。在德国一些当地人得知他们来自中国德化，第一反应就是瓷器。看来，德化瓷器曾经被誉为“CHINA”和“中国白”是恰如其分的。

　　“泰星号”沉船，船长50，多米，宽lO多米，重1000多吨．是当时少有的巨型中国帆船。

1822年1月，“寨星号”从厦门港出发。朝爪哇(今印尼)驶去。当时船上载有近2000名乘客及船员。船上同时盛载着价值连城的中国陶瓷。这些陶瓷都产自中国著名三大古瓷都之一的德化。由于当时海盗在大海上频繁出现，来往商船经常遭到抢劫。为了逃避海盗曲抢掠，“泰星号”在航行期间，突然改变原来的航行线路。不幸的是，当船驶到中沙群岛时，船体触礁，船身入水，并在一个小时之内迅速沉没。   
当时同行的还有另外一艘小型的帆船，小帆船的船员得到求助的信号报后，立即上前营救，但是仅救出了船上的18名乘客。两天后，一艘由前海军上尉詹姆斯·珍珠率领的满载鸦片的英国货轮“印第安那号”，从印度去波特维亚途中，驶达“泰星号”遇难的海域。船长和其他船员冒着生命危险，又救出了180名海上漂流的幸存者。正是这些英国人当时的勇敢举动，才使得人们后来有办法识别“泰星号”中国帆船。   

　　为打捞“泰星号”，1999年5月世界著名且经验丰富的海难打捞专家迈克·哈彻率领打捞队伍和“不平静号”打捞船，在南海贝尔威德暗礁附近的海域进行勘探。5月12日，声波定位仪上显示出不规则的床，他们猜这可能是沉船，或是暗礁。潜水员立刻潜入水中，在离海面30米处发现了一大堆高达4米，宽达IO米，长达40米的东西。经过仔细观察．潜水员惊奇地发现那堆东西不是暗礁，而是由大量中国瓷器筑成的：有杯子、船、碟、碗、罐、花瓶等。打捞工作马上开始。

　　历经数百年的风雨，72件古德化青花瓷从终点又回到了起点。厚重的历史之门再次打开，带领人们走进了一条充满陶瓷光芒的时间隧道。据悉5月31日举行的“西安名瓷展览会”上，这批不同寻常的资器将向古域西安人展示其神秘的风采。

2002年5月29日  三泰都市报